Los costes del seguro para el Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 son bastante caros, en torno a los 138 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 17 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 a lo largo de una vida útil de 5 años es de 454 euros al mes. El Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 se vende por 39700 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 42010 €.
La cuota de arrendamiento es de 210.63 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 508 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1250 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11360.24 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 42010 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 508, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.56, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
10.110,24 €
Transferencia / Aprobación
1.250,00 €
Costes totales
11.360,24 €
Costes totales
11.360,24 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
210,63 €
(177,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
236,67 €
(198,88 € netto)
Bruttolistenpreis
42.010,00 €
Factor de arrendamiento
0.5
Tasa de arrendamiento efectivo
0.56
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 210.63 €, el Peugeot 508 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Active Pack EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Peugeot 508 el impuesto mensual sobre el vehículo asciende de media a 17 €. En el caso del Peugeot 508, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en17 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 98 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 138 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 42010 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1250.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses). La valoración final de esta oferta: El coste por kilómetro de 0.28 EUR, que está clasificado como medio, combinado con el factor de leasing efectivo muy bajo de 0.56, ¡hacen de esta oferta un auténtico chollo de leasing!.
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
16.658,00 €
Costes fijos de funcionamiento
16.658,00 €
Plazos de arrendamiento Total
10.110,24 €
Costes totales
26.768,24 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,28 €
Coste total acumulado / Km
0,28 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.99
de224,91 €
∅ Costes / km
0,21 €
Factor de arrendamiento
0.8
de179,00 €