Los costes del seguro para el Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 se vende por 32150 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 38060 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
La cuota de arrendamiento es de 301.9 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Peugeot 308 ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 250 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14741.2 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 38060 €, obtendrá el factor de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
14.491,20 €
Transferencia / Aprobación
250,00 €
Costes totales
14.741,20 €
Costes totales
14.741,20 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
301,90 €
(253,70 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
307,11 €
(258,08 € netto)
Bruttolistenpreis
38.060,00 €
Factor de arrendamiento
1.18
Tasa de arrendamiento efectivo
1.2
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 301.9 €, el Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del Peugeot 308, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). son sólo : 85 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 38060 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 250 € ( una sola vez). La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.37 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.2, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.938,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.938,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.491,20 €
Costes totales
29.429,20 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,37 €
Coste total acumulado / Km
0,37 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
0.99
de298,00 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
1.07
de298,33 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €