Le coût de l'assurance pour la Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 est assez cher, environ 106 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 13 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. En moyenne, le Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 se négocie à 32150 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 38060 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Le taux de leasing est de 301.9 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Peugeot 308 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
Les frais annexes, tels que le transport et l'immatriculation, doivent être ajoutés à la mensualité de leasing. Ces frais sont toutefois limités dans cette offre avec 250 €. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 14741.2 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 38060 €, vous obtenez le facteur de leasing.
Taux de leasing / 48 mois
14.491,20 €
Transfert / admission
250,00 €
Coût total
14.741,20 €
Coût total
14.741,20 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
301,90 €
(253,70 € netto)
Taux de leasing effectif
307,11 €
(258,08 € netto)
Bruttolistenpreis
38.060,00 €
Facteur de leasing
1.18
Taux de leasing effectif
1.2
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 301.9 €, le Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Tech Edition EAT8 est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Dans le cas de la Peugeot 308, la taxe mensuelle sur les véhicules est assez favorable à 13 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent à tout juste 85 € par mois, car le véhicule est très économique. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 106 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 38060 €. Un point positif de cette offre : les frais de transfert et d'immatriculation sont d'un faible 250 € ( unique ). L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.37 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.2, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
14.938,00 €
Coûts d'exploitation fixes
14.938,00 €
Versements de leasing Somme
14.491,20 €
Coût total
29.429,20 €
Total kilométrage
40.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,37 €
Coût total cumulé / Km
0,37 €
∅ Coût / km
0,36 €
Facteur de leasing
0.99
à partir de298,00 €
∅ Coût / km
0,36 €
Facteur de leasing
1.07
à partir de298,33 €
∅ Coût / km
0,28 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de210,84 €