Peugeot 208 2.Generation e- Active - Costes
Costes mensuales de Peugeot 208 2.Generation e- Active
Los costes del seguro para el Peugeot 208 2.Generation e- Active son bastante caros, en torno a los 106 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados. La depreciación media del Peugeot 208 2.Generation e- Active a lo largo de una vida útil de 5 años es de 261 euros al mes. El Peugeot 208 2.Generation e- Active se vende por 31240 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 32470 €.
Peugeot 208 2.Generation e- Active Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La tarifa de leasing es de 159 € al mes con una duración de 48 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Peugeot 208 una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 990 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 8622 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 32470 €, obtendrá el factor de leasing. Este Peugeot 208, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.55, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
7.632,00 €
Transferencia / Aprobación
990,00 €
+
Costes totales
8.622,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
8.622,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
159,00 €
(133,61 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
179,63 €
(150,95 € netto)
Bruttolistenpreis
32.470,00 €
Factor de arrendamiento
0.49
Tasa de arrendamiento efectivo
0.55
Peugeot 208 2.Generation e- Active Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 159 €, el Peugeot 208 2.Generation e- Active ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 100 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 106 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 32470 €. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 990 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.43 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.55, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
13.518,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
13.518,00 €
Plazos de arrendamiento Total
7.632,00 €
+
Costes totales
21.150,00 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,43 €
Coste total acumulado / Km
0,43 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Peugeot 208 2.Generation e- Active
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