Hyundai i30 3.Generation N Performance - Costes
Costes mensuales de Hyundai i30 3.Generation N Performance
Hyundai i30 3.Generation N Performance Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 485.34 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Hyundai i30 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 840 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 24136.32 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 41640 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai i30 da un factor de leasing efectivo de 2.16, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
23.296,32 €
Transferencia / Aprobación
840,00 €
+
Costes totales
24.136,32 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
24.136,32 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
485,34 €
(407,85 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
502,84 €
(422,55 € netto)
Kaufpreis
23.296,00 €
Factor de arrendamiento
2.08
Tasa de arrendamiento efectivo
2.16
Hyundai i30 3.Generation N Performance Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 485.34 €, el Hyundai i30 3.Generation N Performance ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 840 (una sola vez). Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.6 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
840,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
840,00 €
Plazos de arrendamiento Total
23.296,32 €
+
Costes totales
24.136,32 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,60 €
Coste total acumulado / Km
0,60 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Hyundai i30 3.Generation N Performance
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