Los costes del seguro del Ford Tourneo Custom 1.Generation Shuttle 320 L2 2.0 TDCi Titanium Automatik son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes. La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 37 €. La elevada depreciación media del Ford Tourneo Custom 1.Generation Shuttle 320 L2 2.0 TDCi Titanium Automatik , que asciende a 722 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 57596 €. El Ford Tourneo Custom 1.Generation Shuttle 320 L2 2.0 TDCi Titanium Automatik se vende por 60143 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 57596 €.
La cuota de arrendamiento es de 299 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Ford Tourneo Custom ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1450 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 15802 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 57596 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Tourneo Custom, resulta en un factor de leasing efectivo de 0.57, por lo que es un vehículo de leasing relativamente barato y una oferta de leasing real.
Tarifas de leasing / 48 meses
14.352,00 €
Transferencia / Aprobación
1.450,00 €
Costes totales
15.802,00 €
Costes totales
15.802,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
299,00 €
(251,26 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
329,21 €
(276,65 € netto)
Bruttolistenpreis
57.596,00 €
Factor de arrendamiento
0.52
Tasa de arrendamiento efectivo
0.57
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 299 €, el Ford Tourneo Custom 1.Generation Shuttle 320 L2 2.0 TDCi Titanium Automatik ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el Ford Tourneo Custom, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado: 37 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 140 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 57596 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1450. La valoración final de esta oferta: Los costes por kilómetro son bastante elevados en 0.4 €, pero si se tiene en cuenta el factor de leasing efectivo de 0.57, rápidamente queda claro: por ciertamente mucho dinero, aquí obtiene mucho coche. ¡Una verdadera recomendación!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
18.538,00 €
Costes fijos de funcionamiento
18.538,00 €
Plazos de arrendamiento Total
14.352,00 €
Costes totales
32.890,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,40 €
Coste total acumulado / Km
0,40 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
0.99
de298,00 €
∅ Costes / km
0,36 €
Factor de arrendamiento
1.07
de298,33 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
1.04
de210,84 €