Los costes del seguro para el Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 son bastante razonables, en torno a los 136 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 46 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. El Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 se vende por 48659 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 43852 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 483.54 € al mes y una duración de 54 meses, la oferta de Ford Ranger es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1190 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 27301.16 €) por el número de meses (en este oferta: 54 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 43852 €, obtendrá el factor de leasing. Este Ford Ranger da un factor de leasing efectivo de 1.15, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Tarifas de leasing / 54 meses
26.111,16 €
Transferencia / Aprobación
1.190,00 €
Costes totales
27.301,16 €
Costes totales
27.301,16 €
Duración
54 Meses
Tasa de arrendamiento
483,54 €
(406,34 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
505,58 €
(424,86 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
1.1
Tasa de arrendamiento efectivo
1.15
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 483.54 €, el Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 54 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue), son sólo : 167 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. Además, hay unos costes de seguro de 136 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (43852 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1190. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.4 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (15000 km multiplicado por el término 54 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
27.002,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
27.002,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.802,48 €
Costes totales
32.804,48 €
Kilómetros totales
67.500,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,40 €
Coste total acumulado / Km
0,40 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,17 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,22 €
∅ Costes / km
0,00 €
Factor de arrendamiento
0
de1,30 €