Les coûts d'assurance pour la Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 sont tout à fait raisonnables, à environ 136 € par mois, surtout pour les conducteurs ayant une classe de sinistralité élevée.
La taxe mensuelle ne sera que de 46 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. En moyenne, le Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 se négocie à 48659 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 43852 €.
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Avec un loyer de 483.54 € par mois et une durée de vie de 54 mois, l'offre Ford Ranger est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1190 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 27301.16 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 54 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 43852 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Ranger, le facteur de leasing effectif est de 1.15, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 54 mois
26.111,16 €
Transfert / admission
1.190,00 €
Coût total
27.301,16 €
Coût total
27.301,16 €
Durée
54 mois
Mensualités de leasing
483,54 €
(406,34 € netto)
Taux de leasing effectif
505,58 €
(424,86 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Facteur de leasing
1.1
Taux de leasing effectif
1.15
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 483.54 €, le Ford Ranger 3. Generation Extrakabine 2.0 TDCi Wildtrak 4x4 est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 54 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel), s'élèvent à tout juste 167 € par mois, car le véhicule est très économique. En outre, il y a des frais d'assurance de 136 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (43852 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1190 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.4 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (15000 km multiplié par le terme 54 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
27.002,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
27.002,00 €
Versements de leasing Somme
5.802,48 €
Coût total
32.804,48 €
Total kilométrage
67.500,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,40 €
Coût total cumulé / Km
0,40 €
∅ Coût / km
0,00 €
Facteur de leasing
0
à partir de1,17 €
∅ Coût / km
0,00 €
Facteur de leasing
0
à partir de1,22 €
∅ Coût / km
0,00 €
Facteur de leasing
0
à partir de1,30 €