La tarifa de leasing es de 157 € al mes con una duración de 36 meses, por lo que la oferta básicamente barata para empezar. Pero, ¿es este Dacia Spring Electric una oferta de leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 5490 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 11142 €) por el número de meses (en este oferta: 36 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 23700 €, obtendrá el factor de leasing. Este Dacia Spring Electric da un factor de leasing efectivo de 1.31, por lo que se trata de un vehículo de leasing caro. Le recomendamos una comparativa de leasing con ofertas más baratas.
Tarifas de leasing / 36 meses
5.652,00 €
Transferencia / Aprobación
5.490,00 €
Costes totales
11.142,00 €
Costes totales
11.142,00 €
Duración
36 Meses
Tasa de arrendamiento
157,00 €
(131,93 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
309,50 €
(260,08 € netto)
Bruttolistenpreis
23.700,00 €
Factor de arrendamiento
0.66
Tasa de arrendamiento efectivo
1.31
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 157 €, el Dacia Spring Electric 1.Generation Comfort 2WD es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 36 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 5490. La valoración final de esta oferta: El único coste medio elevado por kilómetro en la cantidad de 0.37 euros, en combinación con el factor de leasing efectivo sin embargo pobre de 1.31, son fuertes indicios de que se trata de una oferta menos buena.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 36 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
5.490,00 €
Costes fijos de funcionamiento
5.490,00 €
Plazos de arrendamiento Total
5.652,00 €
Costes totales
11.142,00 €
Kilómetros totales
30.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,37 €
Coste total acumulado / Km
0,37 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de209,90 €
∅ Costes / km
0,22 €
Factor de arrendamiento
0.51
de149,00 €