Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) - Dimensiones, consumo, peso...

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Espacio del maletero, dimensiones, consumo, velocidad máxima, peso: todos los datos

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

El Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) de los vendedores Citroen es un gestor automático, 4959 mm largo y 1895 mm alto coche de tamaño medio. Con una potencia de 136 CV, el coche alcanza una velocidad máxima de 130 km/h, y por tanto, es más bien un representante de los medios de locomoción de ocio. El interior sólo tiene 3 asientos, si el conductor viaja solo, el volumen máximo del maletero es 5300 litros.

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Datos generales

Designación

Eficiencia del C02

G

Tipo de motor

GASOLINE

PS

540

Tipo de accionamiento

REAR

Circuito

AUTO

Número de marchas

8

Clase de emisión

Euro 6d

Desplazamiento

2891 ccm

Designación

Longitud del vehículo

4639 mm

Anchura del vehículo con espejos

2024 mm

Peso en vacío

1595 kg

Peso combinado válido

2150 kg

Capacidad de carga

555 kg

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Familienauto?

Si un Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) es un buen coche familiar, no es fácil de responder desde un punto de vista técnico. La gama de

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Vehículo de largo recorrido?

¿Si uno también puede cubrir largas distancias con el Citroen Jumpy? Si se pregunta si esto automóviles también es adecuado para las distancias más largos, tiene que fijarse en diferent

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Stadtauto?

¿Es el Citroen Jumpy también adecuado para personas, el regularmente en la carretera en la ciudad? Aquí depende principalmente de las dimensiones del vehículo de motor, pero también de

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein para el off-road?

Es el Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) del modelo también adecuado para su uso fuera de la carretera? Aquí a menudo se hace una distinc

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein buen vehículo de remolque?

¿El Citroen Jumpy también es bueno para arrastrar remolques? Para responder a esta tema el automóviles debe ser considerado desde todos los puntos de vista, como por ejemplo si se dispone

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein vehículo ecológico?

¿Es el Citroen Jumpy una inversión sostenible en nuestro entorno ? Teniendo esto en cuenta, no sólo tienes que tener en cuenta el consumo, sino también el combustible. En algunos sitios