Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) - Costes
Costes mensuales de Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)
Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 221.11 € al mes por un plazo de 60 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el Citroen Jumpy ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1334 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 14600.6 €) por el número de meses (en este oferta: 60 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 41948 €, obtendrá el factor de leasing. Este Citroen Jumpy resulta en un factor de leasing efectivo de 0.75, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 60 meses
13.266,60 €
Transferencia / Aprobación
1.334,00 €
+
Costes totales
14.600,60 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
14.600,60 €
Duración
60 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
221,11 €
(185,81 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
243,34 €
(204,49 € netto)
Bruttolistenpreis
41.948,00 €
Factor de arrendamiento
0.68
Tasa de arrendamiento efectivo
0.75
Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 221.11 €, el Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) es un vehículo de valor absolutamente medio. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 60 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1334. Valoración final de esta oferta: esta oferta puede aceptarse con la conciencia tranquila a un coste por kilómetro de 0.29 € y un factor de arrendamiento efectivo de 0.75.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 60 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
1.334,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
1.334,00 €
Plazos de arrendamiento Total
13.266,60 €
+
Costes totales
14.600,60 €
Kilómetros totales
50.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,29 €
Coste total acumulado / Km
0,29 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)
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