Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

De Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) van de fabrikant Citroen is een automatisch geschakelde, 4959 mm lang en 1895 mm groot middenklasse auto. Met een vermogen van 136 PK haalt de auto een topsnelheid van 130 km/h, en is dus eerder een vertegenwoordiger van een ontspannend vervoermiddel. Het interieur heeft alleen 3 stoelen, als de bestuurder alleen reist, bedraagt het maximale volume van de bagageruimte 5300 liter. Met een gemiddeld verbruik van :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100 km KWh per 100km en een batterijcapaciteit van 50 KWh hebt u reeksen die absoluut toereikend zijn voor dagelijks gebruik - zelfs door forenzen.

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Gezinsauto?

Vragen of een Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) is een geschikte motorvoertuig voor gezinnen is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Langstreckenfahrzeug?

Kunt u comfortabel lange afstanden afleggen met de : car_offers-model-car_manufacturer-manufacturer_name Jumpy comfortabel lange afstanden afleggen Als u zich afvraagt of deze auto ook gesch

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein goede stadsauto?

Is een Citroen Jumpy ook geschikt voor bestuurders, welke regelmatig op de weg in de stad? Hier hangt het bovenal af van de afmetingen van de motorvoertuig, maar ook van comfortvoorzieningen

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein fürs Gelände?

Kan de Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ook off-road gebruikt worden? Hier vaak wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en ec

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein gutes Zugfahrzeug?

Kan de Citroen Jumpy ook als trekauto gebruikt worden? Om deze onderwerp een groot aantal aspecten zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel, en het maxi

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is het leasen van een Citroen Jumpy een klimaatbewuste beslissing? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige fabrikante