Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) - Dimensiuni, consum, greutate...

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Spațiu în portbagaj, dimensiuni, consum, viteză maximă, greutate - toate datele

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Denumirea Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) a producătorului Citroen este un sistem de comutare automată, 4959 mm lungime și 1895 mm înălțime mașină de dimensiuni medii. Cu o putere de 136 PS, autoturismul reușește o viteză maximă de 130 km/h, prin urmare, este mai degrabă un reprezentant al mijloacelor de locomoție de agrement. Interiorul are doar 3 scaune, în cazul în care conducătorul auto călătorește singur, volumul maxim al compartimentului pentru bagaje este 5300 litri. Cu un consum de energie de :car_offers-model-tech_spec-electric_engine-nefz_battery_consumption_average_per100 km KWh la 100 km și o capacitate de încărcare a bateriei de 50 KWh, aveți game care sunt absolut potrivite pentru utilizarea de zi cu zi - chiar și pentru navetiști.

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) Data generală

Desemnare

Eficiența C02

G

Tipul de motor

GASOLINE

PS

540

Tipul de acționare

REAR

Circuit

AUTO

Numărul de viteze

8

Clasa de emisie

Euro 6d

Desemnare

Lungimea vehiculului

4639 mm

Lățimea vehiculului cu oglinzi

2024 mm

Greutate gol

1595 kg

Greutate combinată valabilă

2150 kg

Capacitate portantă

555 kg

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Familienauto?

Întrebarea dacă o Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) este o bună automobile, nu este ușor de răspuns din punct de vedere tehnic. famil

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein Vehicul de transport pe distanțe lungi?

Este autoturismul Citroen Jumpy potrivit pentru distanțe lungi? Dacă vă întrebați dacă acestavehicule cu motoreste potrivit și pentru distanțe mai lungi, trebuie să vă uitați la d

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein mașină bună pentru oraș?

care mult pe șosea în localitate? Aici în principal depinde de capacitatea mașină, dar și de caracteristicile de confort, cum ar fi asistența la parcare și conectivitatea.
Cu o lu

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein pentru off-road?

Poate fi utilizat Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) off-road? Aici de obicei se face o distincție între "soft-roaders" și adevărații

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein bun vehicul de tractare?

Modelul Citroen Jumpy este bun și pentru tractarea remorcilor? Pentru a răspunde la această chestiune o mare varietate de aspecte mașină din toate punctele de vedere trebuie să fie lua

Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast)

Ist ein Citroen Jumpy 3.Generation e- Kastenwagen M (50 kWh) Control (mit erhoehter Nutzlast) ein vehicul verde?

Este Citroen Jumpy o investiție durabilă în mediul nostru înconjurător. Având în vedere acest lucru, nu trebuie să luați în considerare doar consumul, ci și combustibilul. La unii