BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic - Costes

Costes mensuales de BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic

Los costes del seguro del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic son extremadamente elevados, en torno a los 160 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).

La nueva tarificación del CO2 se traduce en un aumento del impuesto mensual de 23 €. La elevada depreciación media del BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic , que asciende a 644 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 59820 €. El BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic se vende por 56470 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 59820 €.

¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic Coste total y factor de arrendamiento

Base de cálculo

Con un pago de leasing de 612.85 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de BMW 3er-Reihe es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.

Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1099 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 30515.8 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 59820 €, obtendrá el factor de leasing. Este BMW 3er-Reihe da un factor de leasing efectivo de 1.06, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.

Costes fijos

Tarifas de leasing / 48 meses

29.416,80 €

Transferencia / Aprobación

1.099,00 €

+

Costes totales

30.515,80 €

Factor de arrendamiento

Costes totales

30.515,80 €

Duración

48 Meses

÷

Tasa de arrendamiento

612,85 €
(515,00 € netto)

Tasa de arrendamiento efectivo

635,75 €
(534,24 € netto)

Bruttolistenpreis

59.820,00 €


Factor de arrendamiento

1.02

Tasa de arrendamiento efectivo

1.06

BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic Coste por kilómetro

Base de cálculo

Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 612.85 €, el BMW 3er-Reihe G20/G21/G80 320d Touring Sport Line xDrive Steptronic ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Para el BMW 3er-Reihe, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante elevado, de 23 Euro. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son sólo : 107 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 160 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 59820 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1099. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 0.76 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.

Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).

Costes fijos de funcionamiento
+

Costes p.a. (excluyendo el leasing)

18.571,00 €

Costes reales / Km.

Costes fijos de funcionamiento

18.571,00 €

Plazos de arrendamiento Total

29.416,80 €

+

Costes totales

47.987,80 €

Kilómetros totales

40.000,00

÷

Costes / Km. (sólo arrendamiento)

0,76 €

Coste total acumulado / Km

0,76 €

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