Audi e-tron GE Sportback 50 quattro - Costes
Costes mensuales de Audi e-tron GE Sportback 50 quattro
Los costes del seguro del Audi e-tron GE Sportback 50 quattro son extremadamente elevados, en torno a los 177 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo).
Debido a los beneficios fiscales para los coches eléctricos, el impuesto sobre los vehículos no se aplicará hasta el 31.12.2025. La elevada depreciación media del Audi e-tron GE Sportback 50 quattro , que asciende a 773 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 80478 €. El Audi e-tron GE Sportback 50 quattro se vende por 81780 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 80478 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Audi e-tron GE Sportback 50 quattro Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 479 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Audi e-tron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 150 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 23142 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 80478 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi e-tron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.74, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Sin embargo, como se trata de un coche de un año de antigüedad, por lo que de hecho es un coche usado, el cálculo se basa en el precio de compra y no en el precio bruto de catálogo.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
22.992,00 €
Transferencia / Aprobación
150,00 €
+
Costes totales
23.142,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
23.142,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
479,00 €
(402,52 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
482,13 €
(405,15 € netto)
Kaufpreis
64.990,00 €
Factor de arrendamiento
0.74
Tasa de arrendamiento efectivo
0.74
Audi e-tron GE Sportback 50 quattro Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 479 €, el Audi e-tron GE Sportback 50 quattro ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Dado que el Audi e-tron sigue estando exento de impuestos hasta 2025 inclusive, el impuesto sobre vehículos de motor no se aplicará hasta entonces. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad. ascienden sólo a 117 euros al mes, ya que el vehículo tampoco necesita mucha energía. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 177 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 80478 €. Un punto a favor de esta oferta: los gastos de transferencia y matriculación son una escasa 150 € ( una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.74, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.58 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
20.262,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
20.262,00 €
Plazos de arrendamiento Total
22.992,00 €
+
Costes totales
43.254,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,58 €
Coste total acumulado / Km
0,58 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Audi e-tron GE Sportback 50 quattro
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