Los costes del seguro del Audi e-tron GE S Sportback quattro son extremadamente elevados, en torno a los 177 euros al mes. Con las pólizas de seguros de este rango de precios, debe ser consciente de las cláusulas especiales del contrato que pueden no pagar el importe total de la cobertura incluso en caso de sucesos que no sean culpa suya (accidente, robo). La elevada depreciación media del Audi e-tron GE S Sportback quattro , que asciende a 1046 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 129705 €. El Audi e-tron GE S Sportback quattro se vende por 104530 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 129705 €.
La tarifa de leasing es de 966.28 € al mes con un plazo de 48 meses, por lo que la oferta es más para clientes con una caja menor correspondientemente grande. ¿Sigue siendo una oferta de leasing este Audi e-tron ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1145 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 47526.44 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 129705 €, obtendrá el factor de leasing. Este Audi e-tron da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.93, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
46.381,44 €
Transferencia / Aprobación
1.145,00 €
Costes totales
47.526,44 €
Costes totales
47.526,44 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
966,28 €
(812,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
990,13 €
(832,04 € netto)
Bruttolistenpreis
129.705,00 €
Factor de arrendamiento
0.91
Tasa de arrendamiento efectivo
0.93
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 966.28 €, el Audi e-tron GE S Sportback quattro es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, ascienden como mínimo a 141 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. A esto hay que añadir unos costes de seguro de 177 € euros al mes, que son por tanto bastante más elevados, pero esto no debería sorprender dado un precio de catálogo bruto de 129705 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1145. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (1.19 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.93. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
25.145,00 €
Costes fijos de funcionamiento
25.145,00 €
Plazos de arrendamiento Total
46.381,44 €
Costes totales
71.526,44 €
Kilómetros totales
40.000,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,19 €
Coste total acumulado / Km
1,19 €
∅ Costes / km
0,60 €
Factor de arrendamiento
0.81
de499,00 €
∅ Costes / km
0,30 €
Factor de arrendamiento
1.04
de249,00 €