Renault Espace V BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC - Terræn
Er en Renault Espace V BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC god til off-road?
Kan Renault Espace V BLUE dCi 200 Initiale Paris EDC også bruges offroad? Her skelnes der ofte mellem "soft-roaders" og rigtige off-roaders. For ægte offroad-egenskaber skal der mere til end blot lidt mere frihøjde. SUV-boomet i de sidste 10 år har produceret mange modeller, der ser off-road ud, men som har begrænset kapacitet til at gøre det.
Dem Renault Espace fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist, häufig sind diese Eigenschaften den Topmodellen der respektive Baureihen vorbehalten. Frihøjden, som er et andet vigtigt kriterium, er 160 mm for denne motorkøretøj. Dette er en gennemsnitsværdi, dvs. at grusveje og lidt ujævnt terræn ikke er noget problem for motorkøretøj.
Bedømmelse:
På grund af det manglende firehjulstræk og den lave frihøjde er Renault Espace ikke egnet til terrænkørsel.
Betegnelse