Os custos do seguro para o Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club são em média altas com aproximadamente 81 EUR por mês.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 8 euro por mês. A depreciação média do Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club durante uma vida útil de 5 anos é 263 euro per month. Em média, o Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club comercializa 24550 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 24500 euro.
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Com um pagamento de aluguer de 66 EUR por mês para um período de 24 meses, a Suzuki Vitara oferece um óptimo negócio. Mas será um negócio de leasing? O factor decisivo é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1739 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 3323 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 24 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 24500 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Suzuki Vitara resulta num factor de leasing eficaz de 0.82, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
No entanto, como este é um carro com um ano de idade, por isso na realidade um carro usado, o cálculo é baseado no preço de compra em vez do preço bruto da lista.
Taxas de leasing / 24 meses
1.584,00 €
Transferência / Aprovação
1.739,00 €
Custos totais
3.323,00 €
Custos totais
3.323,00 €
Duração
24 Meses
Taxa de aluguer
66,00 €
(55,46 € netto)
Taxa de leasing efectiva
138,46 €
(116,35 € netto)
Kaufpreis
16.845,00 €
Factor de arrendamento
0.39
Taxa de leasing efectiva
0.82
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. O Suzuki Vitara 2.Generation 1.4 Boosterjet Hybrid Club com uma taxa mensal de aluguer de 66 EUR, já é um carro bastante barato. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 24 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Suzuki Vitara, tem um imposto mensal muito baixo de 8 euro. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade. são apenas 100 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. Além disso, existem custos de seguro de 81 euros por mês, o que é basicamente um custo moderado considerando o preço bruto da lista de 24500 euros. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1739 EUR. A avaliação final desta oferta: esta oferta pode ser aceite com a consciência tranquila, a um custo por quilómetro de 0.17 euro e um factor de arrendamento eficaz de 0.82.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 24 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
7.763,00 €
Custos operacionais fixos
7.763,00 €
Prestações de leasing Total
1.584,00 €
Custos totais
9.347,00 €
Total de quilómetros
20.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,17 €
Custódia total acumulado / Km
0,17 €
∅ Custos / km
0,15 €
Factor de arrendamento
0.83
de99,00 €
∅ Custos / km
0,16 €
Factor de arrendamento
0.25
de94,01 €
∅ Custos / km
0,15 €
Factor de arrendamento
0.33
de89,89 €