Os custos de seguro do Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 são bastante caros por volta de 133 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 3 euro por mês. A depreciação média do Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 durante uma vida útil de 5 anos é 361 euro per month. Em média, o Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 comercializa 33435 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 19138.88 euro.
A taxa de aluguer é 130.48 EUR por mês para um período de 36 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Peugeot 208 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1547 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 6244.28 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 36 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 19138.88 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Peugeot 208 resulta num factor de leasing efectivo de 0.91, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Taxas de leasing / 36 meses
4.697,28 €
Transferência / Aprovação
1.547,00 €
Custos totais
6.244,28 €
Custos totais
6.244,28 €
Duração
36 Meses
Taxa de aluguer
130,48 €
(109,65 € netto)
Taxa de leasing efectiva
173,45 €
(145,76 € netto)
Bruttolistenpreis
19.138,88 €
Factor de arrendamento
0.68
Taxa de leasing efectiva
0.91
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 130.48 EUR, o Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 36 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Peugeot 208, tem um imposto mensal muito baixo de 3 euro. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade. ascende a pelo menos 135 euros por mês, uma vez que o veículo naturalmente também precisa de ser conduzido de uma forma adequada ao seu estado. A isto juntam-se os custos de seguro de 133 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 19138.88 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1547 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.62 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.91. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 36 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
14.003,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.003,00 €
Prestações de leasing Total
4.697,28 €
Custos totais
18.700,28 €
Total de quilómetros
10.008,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,62 €
Custódia total acumulado / Km
0,62 €
∅ Custos / km
0,08 €
Factor de arrendamento
0.23
de70,21 €
∅ Custos / km
0,11 €
Factor de arrendamento
0.28
de94,01 €