Koszty ubezpieczenia dla Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 są dość drogie i wynoszą około 133 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 3 € na miesiąc. Średnia amortyzacja Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 w okresie użytkowania 5 lat wynosi 361 € miesięcznie. Średnio Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 handluje za 33435 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 19138.88 €.
Rata leasingowa wynosi 130.48 € miesięcznie na okres 36 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Peugeot 208 jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1547 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 6244.28 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 36 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 19138.88 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Peugeot 208 daje efektywny współczynnik leasingu w wysokości 0.91, pojazd w leasingu jest zatem przeciętnie opłacalny, być może warto dokonać kolejnego porównania leasingu.
Raty leasingowe / 36 miesiące
4.697,28 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.547,00 €
Koszty całkowite
6.244,28 €
Koszty całkowite
6.244,28 €
Czas trwania
36 Miesiące
Stopa leasingu
130,48 €
(109,65 € netto)
Efektywna stopa leasingu
173,45 €
(145,76 € netto)
Bruttolistenpreis
19.138,88 €
Czynnik leasingu
0.68
Efektywna stopa leasingu
0.91
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Z miesięczną ratą leasingową w wysokości 130.48 €, ten Peugeot 208 2. Generation 1.2 Hybrid 145 GT e-DSC6 jest już nieco drogi. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 36 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model Peugeot 208, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 3 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. wynosi co najmniej 135 € miesięcznie, ponieważ pojazd musi być oczywiście prowadzony w sposób odpowiadający jego statusowi. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 133 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 19138.88 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1547 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (0.62 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 0.91. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 36 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
14.003,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
14.003,00 €
Raty leasingowe Razem
4.697,28 €
Koszty całkowite
18.700,28 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,62 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,62 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €