Os custos de seguro do Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend são bastante caros por volta de 112 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados. A depreciação média do Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend durante uma vida útil de 5 anos é 356 euro per month. Em média, o Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend comercializa 39850 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 30947 euro.
A taxa de aluguer é 192.34 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai Kona é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 8075 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 17307.32 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 30947 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai Kona dá um factor de leasing eficaz de 1.17, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Taxas de leasing / 48 meses
9.232,32 €
Transferência / Aprovação
8.075,00 €
Custos totais
17.307,32 €
Custos totais
17.307,32 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
192,34 €
(161,63 € netto)
Taxa de leasing efectiva
360,57 €
(303,00 € netto)
Bruttolistenpreis
30.947,00 €
Factor de arrendamento
0.62
Taxa de leasing efectiva
1.17
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Devido à taxa de aluguer mensal de 192.34 EUR, o Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend já é um dos veículos bastante caros nas estradas alemãs. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade, são apenas 85 EUR por mês, uma vez que o veículo é muito económico. A isto juntam-se os custos de seguro de 112 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 30947 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 8075 EUR. A avaliação final desta oferta: Devido aos elevados custos por quilómetro de 0.87 EUR, bem como ao elevado factor de aluguer eficaz, infelizmente não podemos dar uma recomendação para esta oferta.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
20.891,00 €
Custos operacionais fixos
20.891,00 €
Prestações de leasing Total
9.232,32 €
Custos totais
30.123,32 €
Total de quilómetros
20.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,87 €
Custódia total acumulado / Km
0,87 €
∅ Custos / km
0,60 €
Factor de arrendamento
0.81
de499,00 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €