I costi assicurativi per la Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 112 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti. L'ammortamento medio di Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend su una vita utile di 5 anni è 356 € al mese. In media, la Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend viene scambiata per 39850 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 30947 €.
Il tasso di leasing è di 192.34 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi l'offerta è fondamentalmente conveniente per cominciare. Ma questo Hyundai Kona è un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 8075 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 17307.32 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 30947 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Hyundai Kona fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.17, quindi è un veicolo di leasing piuttosto costoso. Vale la pena di fare un confronto con altre offerte di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
9.232,32 €
Trasferimento / Approvazione
8.075,00 €
Costi totali
17.307,32 €
Costi totali
17.307,32 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
192,34 €
(161,63 € netto)
Tasso di leasing effettivo
360,57 €
(303,00 € netto)
Bruttolistenpreis
30.947,00 €
Fattore leasing
0.62
Tasso di leasing effettivo
1.17
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 192.34 €, il Hyundai Kona 1.Generation Elektro (39,2 kWh) Trend è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il costo di funzionamento del veicolo, un'auto elettrica, cioè il costo dell'elettricità, sono solo 85 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 112 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 30947 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 8075 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.87 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (5000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
20.891,00 €
Costi operativi fissi
20.891,00 €
Tasso di leasing Totale
9.232,32 €
Costi totali
30.123,32 €
Chilometri totali
20.000,00
Costi / Km (solo leasing)
0,87 €
Costo totale cumulativo / Km
0,87 €