Devido aos benefícios fiscais para carros eléctricos, o imposto sobre veículos não será aplicável até 31.12.2025.
Com um pagamento de aluguer de 439 EUR por mês para um período de 48 meses, a Hyundai IONIQ 5 oferecer um negócio bastante caro. Ainda pode ser um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1040 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 22112 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 61410 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai IONIQ 5 resulta num factor de leasing eficaz de 0.84, portanto é um bom valor de veículo de leasing e um bom negócio de leasing.
Taxas de leasing / 48 meses
21.072,00 €
Transferência / Aprovação
1.040,00 €
Custos totais
22.112,00 €
Custos totais
22.112,00 €
Duração
48 Meses
Taxa de aluguer
439,00 €
(368,91 € netto)
Taxa de leasing efectiva
460,67 €
(387,12 € netto)
Bruttolistenpreis
61.410,00 €
Factor de arrendamento
0.8
Taxa de leasing efectiva
0.84
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 439 EUR, o Hyundai IONIQ 5 1.Generation (72,6 kWh) Project 45 Paket 4WD já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Como o Hyundai IONIQ 5 continua a ser privilegiado em termos fiscais até 2025 inclusive, o imposto automóvel não se aplicará até essa data. O custo de operação do veículo, um carro eléctrico, ou seja, o custo da electricidade. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1040 EUR. A avaliação final desta oferta: Considerando o bom factor de leasing eficaz de 0.84 mesmo o custo bastante elevado por quilómetro (0.55 EUR) já não parece problemático - esta oferta é um bom negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos por ano. (excl. leasing)
1.040,00 €
Custos operacionais fixos
1.040,00 €
Prestações de leasing Total
21.072,00 €
Custos totais
22.112,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,55 €
Custódia total acumulado / Km
0,55 €
∅ Custos / km
0,30 €
Factor de arrendamento
1.04
de249,00 €
∅ Custos / km
0,27 €
Factor de arrendamento
0.87
de209,90 €