Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT - Custos
Custos mensais para Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
A taxa de aluguer é 385.67 EUR por mês para um período de 48 meses por isso este é um negócio de preço médio. Podemos ainda falar de um negócio de leasing para o Hyundai i30 ? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1240 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 19752.16 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 41450 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i30 resulta num factor de leasing efectivo de 0.99, o veículo de leasing é portanto um valor médio para o dinheiro, pode valer a pena fazer uma comparação de leasing adicional.
Custos fixos
Taxas de leasing / 48 meses
18.512,16 €
Transferência / Aprovação
1.240,00 €
+
Custos totais
19.752,16 €
Factor de arrendamento
Custos totais
19.752,16 €
Duração
48 Meses
÷
Taxa de aluguer
385,67 €
(324,09 € netto)
Taxa de leasing efectiva
411,50 €
(345,80 € netto)
Bruttolistenpreis
41.450,00 €
Factor de arrendamento
0.93
Taxa de leasing efectiva
0.99
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 385.67 EUR, o Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue),. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1240 EUR. A avaliação final desta oferta: O custo bastante elevado por quilómetro (0.49 euros) satisfaz um factor de leasing bastante elevado e eficaz de 0.99. Só deve aceitar esta oferta se quiser este carro deste concessionário.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
1.240,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
1.240,00 €
Prestações de leasing Total
18.512,16 €
+
Custos totais
19.752,16 €
Total de quilómetros
40.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,49 €
Custódia total acumulado / Km
0,49 €
Leasing de desenvolvimento de preços Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
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