Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT - Coût
Coût mensuel pour Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le taux de leasing est de 385.67 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai i30 ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1240 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 19752.16 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 41450 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i30, le facteur de leasing effectif est de 0.99, le véhicule en leasing est donc en moyenne bon marché, il vaut peut-être la peine de comparer davantage les leasings.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
18.512,16 €
Transfert / admission
1.240,00 €
+
Coût total
19.752,16 €
Facteur de leasing
Coût total
19.752,16 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
385,67 €
(324,09 € netto)
Taux de leasing effectif
411,50 €
(345,80 € netto)
Bruttolistenpreis
41.450,00 €
Facteur de leasing
0.93
Taux de leasing effectif
0.99
Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 385.67 €, le Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel),. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1240 €. L'évaluation finale de cette offre : un coût au kilomètre plutôt élevé (0.49 EUR)rencontre un facteur de leasing effectif plutôt élevé de 0.99. Cette offre ne devrait être acceptée que si vous voulez cette voiture de ce concessionnaire.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.240,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.240,00 €
Versements de leasing Somme
18.512,16 €
+
Coût total
19.752,16 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,49 €
Coût total cumulé / Km
0,49 €
Evolution des prix du leasing Hyundai i30 3.Generation N Performance DCT
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