Os custos de seguro do Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT são bastante caros por volta de 123 EUR por mês, e os custos para os condutores novatos são provavelmente um pouco mais elevados.
Devido ao preço do CO2 introduzido em 2021, que tem mais em conta as emissões nocivas para o ambiente, o imposto mensal é apenas 7 euro por mês. A depreciação média do Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT durante uma vida útil de 5 anos é 298 euro per month. Em média, o Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT comercializa 27250 euro o veículo oferecido tem um preço de lista bruto de 28990 euro.
A taxa de aluguer é 109 EUR por mês para um período de 24 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Hyundai i20 é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1390 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 4006 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 24 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 28990 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Hyundai i20, resulta num factor de leasing eficaz de 0.58, por isso é um veículo de leasing relativamente barato e um
Taxas de leasing / 24 meses
2.616,00 €
Transferência / Aprovação
1.390,00 €
Custos totais
4.006,00 €
Custos totais
4.006,00 €
Duração
24 Meses
Taxa de aluguer
109,00 €
(91,60 € netto)
Taxa de leasing efectiva
166,92 €
(140,27 € netto)
Bruttolistenpreis
28.990,00 €
Factor de arrendamento
0.38
Taxa de leasing efectiva
0.58
Os custos por quilómetro são decisivos para o aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 109 EUR, o Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT já é um pouco caro. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 24 meses ao preço de aluguer mais baixo. O Hyundai i20, tem um imposto mensal muito baixo de 7 euro. Os custos de operação do veículo, um motor de combustão, ou seja, os custos de combustível (e para o diesel adicionalmente Adblue). são de acordo com o desempenho do veículo 165 EUR mensal. A isto juntam-se os custos de seguro de 123 euro por mês, uma quantia fixa razoável considerando o preço bruto da lista de 28990 euro. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1390 EUR. A avaliação final desta oferta: Os custos por quilómetro são bastante elevados em 0.8 euro mas se considerar o factor de aluguer efectivo de 0.58 rapidamente se torna claro - por reconhecidamente muito dinheiro, recebe aqui um grande número de carros. Uma verdadeira recomendação de negócio!.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (5000 km multiplicado pelo termo 24 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
10.366,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.366,00 €
Prestações de leasing Total
2.616,00 €
Custos totais
12.982,00 €
Total de quilómetros
4.992,00
Custos / Km (apenas aluguer)
0,80 €
Custódia total acumulado / Km
0,80 €
∅ Custos / km
0,06 €
Factor de arrendamento
0.62
de139,00 €
∅ Custos / km
0,07 €
Factor de arrendamento
0.98
de199,00 €
∅ Custos / km
0,08 €
Factor de arrendamento
0.28
de76,82 €