Le coût de l'assurance pour la Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT est assez cher, environ 123 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé.
La taxe mensuelle ne sera que de 7 € par mois, en raison de la tarification du CO2 qui sera introduite en 2021 et qui prendra davantage en compte les émissions nocives pour l'environnement. La perte de valeur moyenne du Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 298 € par mois. En moyenne, le Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT se négocie à 27250 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 28990 €.
Le loyer est de 109 € par mois pour une durée de 24 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Hyundai i20 est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1390 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 4006 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 24 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 28990 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai i20, on obtient un facteur de leasing effectif de 0.58, c'est donc un véhicule en leasing relativement bon marché et un véritable leasing deal.
Taux de leasing / 24 mois
2.616,00 €
Transfert / admission
1.390,00 €
Coût total
4.006,00 €
Coût total
4.006,00 €
Durée
24 mois
Mensualités de leasing
109,00 €
(91,60 € netto)
Taux de leasing effectif
166,92 €
(140,27 € netto)
Bruttolistenpreis
28.990,00 €
Facteur de leasing
0.38
Taux de leasing effectif
0.58
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 109 €, le Hyundai i20 3. Generation 1.0 T-GDI Blackline DCT est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 24 mois au prix de leasing le plus avantageux . Sur la Hyundai i20, la taxe mensuelle sur les véhicules est très faible avec7 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). s'élèvent, en fonction de la capacité du véhicule, à 165 € par mois. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 123 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 28990 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1390 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût au kilomètre de 0.8 €, est certes plutôt élevé, mais si l'on considère le facteur de leasing effectif de 0.58, il devient vite évident que l'on obtient ici une très bonne voiture pour, il est vrai, beaucoup d'argent. Une véritable recommandation !.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 24 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
10.366,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
10.366,00 €
Versements de leasing Somme
2.616,00 €
Coût total
12.982,00 €
Total kilométrage
4.992,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,80 €
Coût total cumulé / Km
0,80 €
∅ Coût / km
0,06 €
Facteur de leasing
0.62
à partir de139,00 €
∅ Coût / km
0,07 €
Facteur de leasing
0.98
à partir de199,00 €
∅ Coût / km
0,08 €
Facteur de leasing
0.28
à partir de76,82 €