Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik - Custos
Custos mensais para Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Você sabia? Veículos imediatamente disponíveis como este são normalmente um pouco mais caros do que os veículos encomendados, porque o concessionário acrescenta uma sobretaxa para o armazenamento/exposição do veículo à oferta.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Custódia total e factor de arrendamento
Base de cálculo
A taxa de aluguer é 199 EUR por mês para um período de 48 meses, por isso a oferta é basicamente barata para começar. Mas será que isto Ford Puma é um negócio de leasing? O factor decisivo aqui é o factor leasing, que é calculado através da divisão da taxa de leasing pelo preço bruto da lista.
Além da prestação mensal de aluguer, os custos acessórios também devem ser adicionados, por exemplo, transferência e registo. Com 1100 EUR, o concessionário faz aqui outra sobretaxa arrumada. Se dividir os custos totais (custos de leasing + custos fixos = 10652 EUR) pelo número de meses (nesta oferta: 48 meses) você recebe os custos efectivos mensais. Se depois dividir este montante pelo preço bruto da lista de 19990 EUR, obtém o factor de leasing. Isto Ford Puma dá um factor de leasing eficaz de 1.11, por isso é um veículo de leasing bastante caro. Uma comparação de leasing com outras ofertas vale a pena.
Custos fixos
Taxas de leasing / 48 meses
9.552,00 €
Transferência / Aprovação
1.100,00 €
+
Custos totais
10.652,00 €
Factor de arrendamento
Custos totais
10.652,00 €
Duração
48 Meses
÷
Taxa de aluguer
199,00 €
(167,23 € netto)
Taxa de leasing efectiva
221,92 €
(186,49 € netto)
Bruttolistenpreis
19.990,00 €
Factor de arrendamento
1
Taxa de leasing efectiva
1.11
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Custódia por quilómetro
Base de cálculo
Os custos por quilómetro são decisivos no aluguer por quilómetro, especialmente se tiverem de ser suportados privadamente. Com uma taxa de aluguer mensal de 199 EURO, o Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik é um veículo de valor absolutamente médio. No entanto, ao calcular os custos por quilómetro, deve ainda ser feita uma distinção entre um período de aluguer bastante curto (2 - 3 anos) e um período mais longo (4 - 6 anos). Por uma questão de simplicidade, ignoramos esta diferença no seguinte exemplo de cálculo e assumir um prazo de aluguer de 48 meses ao preço de aluguer mais baixo. O custo de operação do veículo movido por um motor híbrido, ou seja, o custo de combustível e electricidade,. Na transferência e registo, o concessionário desta oferta deve aparentemente aumentar o esforço, cujo custo é 1100 EUR. A avaliação final desta oferta: O único custo médio elevado por quilómetro no montante de 0.27 EUR em combinação com o factor de leasing, por mais pobre que seja, eficaz do 1.11 são fortes indícios de que esta é uma oferta menos boa.
Os custos anteriores são agora somados e divididos pelo número de quilómetros inclusivos (10000 km multiplicado pelo termo 48 meses).
Custos operacionais fixos
€
€
€
€
€
+
Custos por ano. (excl. leasing)
1.100,00 €
Custos reais / Km
Custos operacionais fixos
1.100,00 €
Prestações de leasing Total
9.552,00 €
+
Custos totais
10.652,00 €
Total de quilómetros
40.000,00
÷
Custos / Km (apenas aluguer)
0,27 €
Custódia total acumulado / Km
0,27 €
Leasing de desenvolvimento de preços Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Ofertas mais baratas na mesma classe de veículos
Fiat 500 LOUNGE 1.0 HYBRID GSE SERIE 8 EURO 6D KLIMA NAVI PDC DAB NSW APPLE CARPLAY ANDROID AUTO
∅ Custos / km
0,15 €
Factor de arrendamento
0.83
de99,00 €
Fiat 500 Lim. Mild Hybrid *SOFORT VERFÜGBAR*
∅ Custos / km
0,19 €
Factor de arrendamento
1.08
de159,00 €
Toyota Yaris HYBRID Club +SmartPhone-Integration *Kamera*
∅ Custos / km
0,26 €
Factor de arrendamento
1.01
de192,14 €