Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik - Coût
Coût mensuel pour Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Le loyer est de 199 € par mois pour une durée de 48 Monaten, mois, l'offre est donc en principe d'abord avantageuse. Mais cette Ford Puma est-elle un leasing deal ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1100 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 10652 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 19990 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Ford Puma, le facteur de leasing effectif est de 1.11, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
9.552,00 €
Transfert / admission
1.100,00 €
+
Coût total
10.652,00 €
Facteur de leasing
Coût total
10.652,00 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
199,00 €
(167,23 € netto)
Taux de leasing effectif
221,92 €
(186,49 € netto)
Bruttolistenpreis
19.990,00 €
Facteur de leasing
1
Taux de leasing effectif
1.11
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 199 €, le Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik est un véhicule d'un prix absolument moyen. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Les coûts d'exploitation du véhicule propulsé par un moteur hybride, c'est-à-dire les coûts de carburant et d'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1100 €. L'évaluation finale de cette offre : le coût moyen élevé par kilomètre de 0.27 €, associé au mauvais facteur de leasing effectif de 1.11, est un signe fort qu'il s'agit d'une moins bonne offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
1.100,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
1.100,00 €
Versements de leasing Somme
9.552,00 €
+
Coût total
10.652,00 €
Total kilométrage
40.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
0,27 €
Coût total cumulé / Km
0,27 €
Evolution des prix du leasing Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
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