Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik - Koszty
Miesięczne koszty dla Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Rata leasingowa wynosi 199 € miesięcznie na okres 48 miesięcy, więc oferta jest w zasadzie tania na początek. Ale czy ten Ford Puma jest ofertą leasingową? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1100 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 10652 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 19990 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ford Puma daje efektywny współczynnik leasingu 1.11, więc jest to raczej drogi pojazd leasingowy. Warto porównać leasing z innymi ofertami.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 48 miesiące
9.552,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.100,00 €
+
Koszty całkowite
10.652,00 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
10.652,00 €
Czas trwania
48 Miesiące
÷
Stopa leasingu
199,00 €
(167,23 € netto)
Efektywna stopa leasingu
221,92 €
(186,49 € netto)
Bruttolistenpreis
19.990,00 €
Czynnik leasingu
1
Efektywna stopa leasingu
1.11
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Przy miesięcznej stawce leasingowej wynoszącej 199 €, Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik jest pojazdem o absolutnie przeciętnej wartości. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej,. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1100 €. Końcowa ocena tej oferty: Jedynie średnio wysoki koszt za kilometr w wysokości 0.27 € w połączeniu z jednak słabym efektywnym współczynnikiem leasingu 1.11 są silnymi przesłankami, że jest to mniej dobra oferta.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
1.100,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
1.100,00 €
Raty leasingowe Razem
9.552,00 €
+
Koszty całkowite
10.652,00 €
Suma kilometrów
40.000,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
0,27 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,27 €
Cena rozwoju leasingu Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line Vignale Automatik
Tańsze oferty w tej samej klasie pojazdów
Fiat 500 LOUNGE 1.0 HYBRID GSE SERIE 8 EURO 6D KLIMA NAVI PDC DAB NSW APPLE CARPLAY ANDROID AUTO
∅ Koszty / km
0,15 €
Czynnik leasingu
0.83
z99,00 €
Fiat 500 Lim. Mild Hybrid *SOFORT VERFÜGBAR*
∅ Koszty / km
0,19 €
Czynnik leasingu
1.08
z159,00 €
Toyota Yaris HYBRID Club +SmartPhone-Integration *Kamera*
∅ Koszty / km
0,26 €
Czynnik leasingu
1.01
z192,14 €