Koszty ubezpieczenia dla VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG są bardzo wysokie i wynoszą około 160 € miesięcznie. W przypadku polis ubezpieczeniowych w tym przedziale cenowym należy zwrócić uwagę na ewentualne specjalne klauzule w umowie, które mogą nie wypłacić pełnej kwoty ubezpieczenia nawet w przypadku zdarzeń niezawinionych przez Państwa (wypadek, kradzież).
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 11 € na miesiąc. Średnia amortyzacja VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG w okresie użytkowania 5 lat wynosi 590 € miesięcznie. Średnio VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG handluje za 57240 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 53975 €.
Rata leasingowa wynosi 284.41 € miesięcznie na okres 24 miesięcy, więc jest to oferta o średniej cenie. Czy można jeszcze mówić o umowie leasingowej dla VW Tayron ? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1590 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 8415.84 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 24 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 53975 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten VW Tayron daje efektywny współczynnik leasingu 0.65, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 24 miesiące
6.825,84 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.590,00 €
Koszty całkowite
8.415,84 €
Koszty całkowite
8.415,84 €
Czas trwania
24 Miesiące
Stopa leasingu
284,41 €
(239,00 € netto)
Efektywna stopa leasingu
350,66 €
(294,67 € netto)
Bruttolistenpreis
53.975,00 €
Czynnik leasingu
0.53
Efektywna stopa leasingu
0.65
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Z miesięczną ratą leasingową w wysokości 284.41 €, ten VW Tayron 1. Generation 1.5 eTSI R-Line DSG jest już nieco drogi. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 24 miesięcy w najniższej cenie leasingu. W przypadku VW Tayron, miesięczny podatek od pojazdu jest dość korzystny i wynosi 11 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. są zależne od wydajności pojazdu 182 € miesięcznie. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 160 € miesięcznie, które są zatem dość wysokie, ale to nie powinno dziwić, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 53975 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1590 €. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.65 nawet dość wysoki koszt za kilometr (0.84 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 24 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
12.414,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
12.414,00 €
Raty leasingowe Razem
6.825,84 €
Koszty całkowite
19.239,84 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
0,84 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,84 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €