Koszty ubezpieczenia dla VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG są dość drogie i wynoszą około 133 € miesięcznie, a koszty dla początkujących kierowców są prawdopodobnie nieco wyższe.
Ze względu na wprowadzoną w 2021 r. ceną CO2, która w większym stopniu uwzględnia emisje szkodliwe dla środowiska, miesięczny podatek wynosi tylko 3 € na miesiąc. Wysoka średnia amortyzacja VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG wynosząca 642 € miesięcznie (przy użytkowaniu przez 5 lat) wynika nie tylko z wysokiej ceny katalogowej brutto 76405 € geschuldet. Średnio VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG handluje za 65270 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 76405 €.
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Z opłatą leasingową w wysokości 530.74 € miesięcznie za okres 48 miesięcy, oferta VW Tayron jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1350 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 26825.52 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 48 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 76405 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten VW Tayron daje efektywny współczynnik leasingu 0.73, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Raty leasingowe / 48 miesiące
25.475,52 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.350,00 €
Koszty całkowite
26.825,52 €
Koszty całkowite
26.825,52 €
Czas trwania
48 Miesiące
Stopa leasingu
530,74 €
(446,00 € netto)
Efektywna stopa leasingu
558,87 €
(469,64 € netto)
Bruttolistenpreis
76.405,00 €
Czynnik leasingu
0.69
Efektywna stopa leasingu
0.73
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 530.74 €, VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 48 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Model VW Tayron, ma bardzo niski miesięczny podatek samochodowy w wysokości 3 €. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej. są średnie 128 € miesięcznie. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 133 € miesięcznie, co jest rozsądną kwotą ryczałtową, biorąc pod uwagę cenę katalogową brutto 76405 €. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1350 €. Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.73 nawet dość wysoki koszt za kilometr (2.69 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 48 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
18.630,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.630,00 €
Raty leasingowe Razem
25.475,52 €
Koszty całkowite
44.105,52 €
Suma kilometrów
9.984,00
Koszty / Km (tylko leasing)
2,69 €
Łączny koszt całkowity / Km
2,69 €
∅ Koszty / km
0,08 €
Czynnik leasingu
0.23
z70,21 €
∅ Koszty / km
0,11 €
Czynnik leasingu
0.28
z94,01 €