I costi assicurativi per la VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG sono piuttosto costosi e si aggirano intorno a 133 € al mese, e i costi per i neopatentati sono probabilmente un po' più alti.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 3 € al mese. L'elevato deprezzamento medio di VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG pari a 642 € al mese (per un utilizzo di 5 anni) è dovuto non da ultimo all'elevato prezzo di listino lordo di 76405 €. In media, la VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG viene scambiata per 65270 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 76405 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Con un tasso di leasing di 530.74 € al mese per una durata di 48 mesi, il VW Tayron è un'offerta piuttosto costosa. Può ancora essere un contratto di leasing? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 1350 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 26825.52 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 76405 €, ottiene il fattore di leasing. Questo VW Tayron risulta in un fattore di leasing effettivo di 0.73, quindi è un veicolo di leasing di buon valore e un buon affare di leasing.
Tassi di leasing / 48 mesi
25.475,52 €
Trasferimento / Approvazione
1.350,00 €
Costi totali
26.825,52 €
Costi totali
26.825,52 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
530,74 €
(446,00 € netto)
Tasso di leasing effettivo
558,87 €
(469,64 € netto)
Bruttolistenpreis
76.405,00 €
Fattore leasing
0.69
Tasso di leasing effettivo
0.73
I costi per chilometro sono decisivi nel leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. A causa del tasso di leasing mensile di 530.74 €, il VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG è già uno dei veicoli più costosi sulle strade tedesche. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Il VW Tayron, ha una tassa automobilistica mensile molto bassa di 3 €. Il costo di esercizio del veicolo alimentato da un motore ibrido, cioè il costo del carburante e dell'elettricità. sono medi 128 € mensile. A ciò si aggiungono i costi di assicurazione di 133 € al mese, un forfait ragionevole considerando il prezzo di listino lordo di 76405 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 1350 €. La valutazione finale di questa offerta: considerando il buon fattore di leasing effettivo di 0.73, anche il costo per chilometro piuttosto elevato (2.69 €)non sembra più problematico - questa offerta è un buon affare!.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Voraussichtliche Nebenkosten
18.630,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.630,00 €
Tasso di leasing Totale
25.475,52 €
Costi totali
44.105,52 €
Chilometri totali
9.984,00
Costi / Km (solo leasing)
2,69 €
Costo totale cumulativo / Km
2,69 €
∅ Costi / km
0,08 €
Fattore leasing
0.23
da70,21 €
∅ Costi / km
0,11 €
Fattore leasing
0.28
da94,01 €