Los costes del seguro para el VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG son bastante caros, en torno a los 133 euros al mes, y los costes para los conductores noveles son probablemente bastante más elevados.
El impuesto mensual es sólo 3 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La elevada depreciación media del VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG , que asciende a 642 € al mes (para un uso de más de 5 años) se debe, entre otras cosas, al elevado precio de catálogo bruto de 76405 €. El VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG se vende por 65270 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 76405 €.
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Con un pago de leasing de 530.74 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW Tayron es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1350 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 26825.52 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 76405 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Tayron resulta en un factor de leasing efectivo de 0.73, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
25.475,52 €
Transferencia / Aprobación
1.350,00 €
Costes totales
26.825,52 €
Costes totales
26.825,52 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
530,74 €
(446,00 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
558,87 €
(469,64 € netto)
Bruttolistenpreis
76.405,00 €
Factor de arrendamiento
0.69
Tasa de arrendamiento efectivo
0.73
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 530.74 €, el VW Tayron 1. Generation 1.5 eHybrid OPF Elegance DSG es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El VW Tayron, tiene un impuesto mensual muy bajo de 3 €. El coste de funcionamiento del vehículo propulsado por un motor híbrido, es decir, el coste del combustible y la electricidad. son medias 128 € mensuales. A esto hay que añadir unos gastos de seguro de 133 € al mes, una suma global razonable teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 76405 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1350. La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.73, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (2.69 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
18.630,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
18.630,00 €
Plazos de arrendamiento Total
25.475,52 €
Costes totales
44.105,52 €
Kilómetros totales
9.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
2,69 €
Coste total acumulado / Km
2,69 €
∅ Costes / km
0,08 €
Factor de arrendamiento
0.23
de70,21 €
∅ Costes / km
0,11 €
Factor de arrendamiento
0.28
de94,01 €