Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Teren

0t ENERGY dCi 120 Komfort nadaje się również do jazdy w terenie? Tutaj często rozróżnia się "soft-roaderów" i prawdziwych off-roaderów. do prawdziwego off-roadu potrzeba czegoś więcej niż tylko napędu na wszystkie koła. Boom na SUV-y w ciągu ostatnich 10 lat spowodował powstanie wielu modeli, które wyglądają na terenowe, ale mają ograniczone możliwości w tym zakresie.

Dem Renault Trafic fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Prüfen Sie doch einfach mal W większości przypadków te cechy są nieuniknione na stronie teuersten Modellen. Prześwit, kolejne ważne kryterium, wynosi dla tego modelu 160 mm. vojazd silnikowy. Jest to wartość średnia, co oznacza, że drogi gruntowe i lekko nierówny teren nie stanowią problemu dla automobile.



Ocena: Ze względu na brak napędu na wszystkie koła i niski prześwit, Renault Trafic nie nadaje się do jazdy w terenie.