Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Teren

Czy Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3? Tutaj zazwyczaj rozróżnia się "soft-roaderów" i prawdziwych off-roaderów. do prawdziwego off-roadu potrzeba czegoś więcej niż tylko trochę większego prześwitu. Boom na SUV-y w ciągu ostatnich 10 lat spowodował powstanie wielu modeli, które wyglądają na zdolne do jazdy w terenie, ale mają ograniczone możliwości w tym zakresie.

Dem Renault Trafic fehlt der Allradantrieb von vornherein. Höchstwahrscheinlich kann man ihn auch nicht durch Aufpreis hinzubuchen, zumindest nicht bei diesem speziellen Modell. Wenn Ihnen Allrad wichtig ist W większości przypadków te cechy są nieuniknione na stronie teuersten Modellen. Prześwit, kolejne ważne kryterium, wynosi dla tego modelu 160 mm. pojazd silnikowy. Jest to wartość średnia, co oznacza, że drogi gruntowe i lekko nierówny teren nie stanowią problemu dla samochód.



Ocena: Ze względu na brak napędu na wszystkie koła i niski prześwit, Renault Trafic nie nadaje się do jazdy w terenie.