Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort - Terreno
Un Renault Trafic III Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t ENERGY dCi 120 Komfort è buono per il fuoristrada?
0t ENERGY dCi 120 Komfort può essere usato anche in fuoristrada? Qui di solito si fa una distinzione tra i "soft-roader" e i veri fuoristrada. Per una vera capacità fuoristrada. Il boom dei SUV degli ultimi 10 anni ha prodotto molti veicoli che sembrano capaci di fare off-road ma hanno una capacità limitata di farlo.
Dem Renault Trafic fehlt der Allradantrieb von vornherein. Non è possibile farlo neanche con l'Aufpreis, ma non con bei dieser speziellen Variante. ob es dieses veicoli a motore auch mit mehr PS gibt, häufig sind diese Eigenschaften den teuersten Modellen der jeweiligen Baureihen vorbehalten. L'altezza da terra, un altro criterio importante, è 160 mm per questo auto. Questo è un valore medio, cioè strade sterrate e terreni leggermente irregolari non sono un problema per auto.
Valutazione:
A causa della mancanza di trazione integrale e della bassa altezza da terra, il Renault Trafic non è adatto all'uso fuoristrada.
Designazione