Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik - Koszty
Miesięczne koszty dla Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik
Czy wiedzieli Państwo? Pojazdy dostępne od ręki, takie jak ten, są zazwyczaj nieco droższe niż pojazdy na zamówienie, ponieważ dealer dolicza do oferty dopłatę za przechowywanie/eksponowanie pojazdu.
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik Koszt całkowity i współczynnik leasingu
Podstawa obliczeń
Rata leasingowa wynosi 209 € miesięcznie na okres 36 miesięcy, więc jest to oferta o średniej cenie. Czy można jeszcze mówić o umowie leasingowej dla Ford Puma ? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć również koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Koszty te są jednak ograniczone dzięki tej ofercie na poziomie 890 €. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 8414 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 36 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 30450 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Ford Puma daje efektywny współczynnik leasingu 0.77, dlatego jest to pojazd leasingowy o dobrej wartości i dobra oferta leasingowa.
Koszty stałe
Raty leasingowe / 36 miesiące
7.524,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
890,00 €
+
Koszty całkowite
8.414,00 €
Czynnik leasingu
Koszty całkowite
8.414,00 €
Czas trwania
36 Miesiące
÷
Stopa leasingu
209,00 €
(175,63 € netto)
Efektywna stopa leasingu
233,72 €
(196,40 € netto)
Bruttolistenpreis
30.450,00 €
Czynnik leasingu
0.69
Efektywna stopa leasingu
0.77
Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik Koszt za kilometr
Podstawa obliczeń
Koszty za kilometr są decydujące dla leasingu kilometrów, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Z miesięczną ratą leasingową w wysokości 209 €, ten Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik jest już nieco drogi. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 36 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu napędzanego silnikiem hybrydowym, tj. koszt paliwa i energii elektrycznej,. Łączna faktura dla tej oferty zawiera również koszty przelewu i rejestracji w wysokości 890 € (jednorazowo). Ostateczna ocena tej oferty: Biorąc pod uwagę dobry efektywny współczynnik leasingu 0.77 nawet dość wysoki koszt za kilometr (0.56 €) nie wydaje się już problematyczny - ta oferta to dobry interes!.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (5000 km pomnożoną przez termin 36 miesiące).
Stałe koszty operacyjne
€
€
€
€
€
+
Koszty p.a. (bez leasingu)
890,00 €
Rzeczywiste koszty / Km
Stałe koszty operacyjne
890,00 €
Raty leasingowe Razem
7.524,00 €
+
Koszty całkowite
8.414,00 €
Suma kilometrów
15.000,00
÷
Koszty / Km (tylko leasing)
0,56 €
Łączny koszt całkowity / Km
0,56 €
Cena rozwoju leasingu Ford Puma II 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium X Automatik
Tańsze oferty w tej samej klasie pojazdów
MINI Countryman Cooper S E ALL4 Works Sportpaket*JCW*Panorama*Head Up*
∅ Koszty / km
0,44 €
Czynnik leasingu
1.16
z365,00 €
BMW X1 xDrive25e Advantage UPE 52.108 EUR
∅ Koszty / km
0,44 €
Czynnik leasingu
0.82
z347,00 €
BMW X1 xDrive25e Advantage UPE 51.858 EUR
∅ Koszty / km
0,44 €
Czynnik leasingu
0.82
z345,00 €