Koszty ubezpieczenia dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro są całkiem rozsądne i wynoszą około 122 € miesięcznie, szczególnie dla kierowców z wysoką klasą szkodowości. Niska amortyzacja 558 € / miesiąc (przy użytkowaniu przez 5 lat) dla Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro nie jest czynnikiem w leasingu kilometrowym, ale jest zaletą w leasingu wartości rezydualnej. Średnio Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro handluje za 61005 € oferowany pojazd ma cenę katalogową brutto 57905 €.
Z opłatą leasingową w wysokości 487 € miesięcznie za okres 36 miesięcy, oferta Audi Q4 e-tron jest dość droga. Czy to może być jeszcze umowa leasingowa? Decydujący jest tu współczynnik leasingu, który oblicza się przez podzielenie stopy leasingu przez cenę katalogową brutto.
Do miesięcznej raty leasingowej należy doliczyć koszty dodatkowe, np. przeniesienie i rejestrację. Z 1490 €, dealer zarabia tutaj kolejną, porządną dopłatę. Jeśli podzielą Państwo koszty całkowite (koszty leasingu + koszty stałe = 19022 €) przez liczbę miesięcy (w tej ofercie: 36 miesięcy)otrzymają Państwo miesięczne koszty efektywne. Jeśli następnie podzielą Państwo tę kwotę przez cenę katalogową brutto 57905 €, otrzymają Państwo współczynnik leasingu. Ten Audi Q4 e-tron daje efektywny współczynnik leasingu w wysokości 0.91, pojazd w leasingu jest zatem przeciętnie opłacalny, być może warto dokonać kolejnego porównania leasingu.
Raty leasingowe / 36 miesiące
17.532,00 €
Przeniesienie / Zatwierdzenie
1.490,00 €
Koszty całkowite
19.022,00 €
Koszty całkowite
19.022,00 €
Czas trwania
36 Miesiące
Stopa leasingu
487,00 €
(409,24 € netto)
Efektywna stopa leasingu
528,39 €
(444,03 € netto)
Bruttolistenpreis
57.905,00 €
Czynnik leasingu
0.84
Efektywna stopa leasingu
0.91
W leasingu kilometrów decydujące znaczenie mają koszty za kilometr, zwłaszcza jeśli trzeba je ponosić prywatnie. Ze względu na miesięczną ratę leasingową w wysokości 487 €, Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron S line quattro jest już jednym z dość drogich pojazdów na niemieckich drogach. Przy obliczaniu kosztów za kilometr należy jednak rozróżnić raczej krótki okres leasingu (2 - 3 lata) od dłuższego (4 - 6 lat). Dla uproszczenia pominiemy tę różnicę w poniższym przykładzie obliczeniowym i zakładamy, że okres leasingu wynosi 36 miesięcy w najniższej cenie leasingu. Koszt eksploatacji pojazdu, samochodu elektrycznego, tj. koszt energii elektrycznej, to tylko 105 € miesięcznie, ponieważ pojazd jest bardzo ekonomiczny. Do tego dochodzą koszty ubezpieczenia w wysokości 122 € miesięcznie, co jest dość niską kwotą, ale oczywiście głównie ze względu na niską cenę katalogową brutto (57905 €) i wielkość pojazdu. Przy przenoszeniu i rejestracji sprzedawca tej oferty musi widocznie zwiększyć wysiłek, którego koszt wynosi 1490 €. Ostateczna ocena tej oferty: dość wysoki koszt za kilometr (1.9 EUR) spotyka się z dość wysokim efektywnym współczynnikiem leasingu 0.91. Powinni Państwo przyjąć tę ofertę tylko wtedy, gdy chcą Państwo mieć ten samochód u tego dealera.
Poprzednie koszty są teraz sumowane i dzielone przez liczbę kilometrów włącznie (10000 km pomnożoną przez termin 36 miesiące).
Voraussichtliche Nebenkosten
13.982,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
13.982,00 €
Raty leasingowe Razem
17.532,00 €
Koszty całkowite
31.514,00 €
Suma kilometrów
10.008,00
Koszty / Km (tylko leasing)
1,90 €
Łączny koszt całkowity / Km
1,90 €