Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris - Afmetingen, verbruik, gewicht...

Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris Bagageruimte, afmetingen, verbruik, topsnelheid, gewicht - alle gegevens

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

De Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris van de fabrikant Renault is een automatisch geschakelde, 4050 mm lang en 1440 mm grote auto met compacte afmetingen. Met een vermogen van 143 pk haalt de auto een topsnelheid van 75 km/u, en is daarmee meer een vertegenwoordiger van ontspannende voortbewegingsmiddelen. Met een optreden van 143 pk, de 1313 kg weegt het voertuig slechts 75 km/h, maar hij kan van 0 naar 100 km/h sprinten in slechts 9.9 seconden. Dit is de kracht die het levert 4 cilinders en 1598 cc verplaatsing. Het ruime interieur biedt plaats aan 5 passagiers, die bovendien een maximale bagageruimte heeft van 1069 liter. Met een gemiddeld verbruik van 3.6 liter per 100 km en een brandstoftankinhoud van 39 liter, heb je geen grote actieradius - maar dat hoeft ook niet met dit voertuig.

Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris Algemene gegevens

Benaming

C02 rendement

G

Motortype

GASOLINE

PS

540

Type aandrijving

REAR

Circuit

AUTO

Aantal versnellingen

8

Emissie klasse

Euro 6d

Verplaatsing

2891 ccm

Benaming

Lengte van het voertuig

4639 mm

Voertuigbreedte met spiegels

2024 mm

Gewicht leeg

1595 kg

Geldig gecombineerd gewicht

2150 kg

Draagvermogen

555 kg

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein Gezinsauto?

Vragen of een Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris is een goede gezinsauto is vanuit technisch oogpunt niet eenvoudig te beantwoorden. gezinnen letten op de meest uiteenlopende zaken bi

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein Langstreckenfahrzeug?

Of men met de Renault Clio ook lange afstanden kan afleggen? Als u zich afvraagt of deze auto ook geschikt is voor langere trips, moet u kijken naar verschillende aspecten, comfort, tankvolu

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein goede stadsauto?

Is een Renault Clio ook geschikt voor bestuurders, de regelmatig op de weg in de stad? Hier hangt het hoofdzakelijk af van de afmetingen van het voertuig, maar ook van comfortvoorzieningen z

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein fürs Gelände?

Is de Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ook geschikt voor off-road gebruik? Hier meestal wordt een onderscheid gemaakt tussen "soft-roaders" en echte off-roaders. Voor echt ruw terre

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein gutes Zugfahrzeug?

Kan de Renault Clio ook als trekauto gebruikt worden? Om deze vraag een groot aantal aspecten zoals of er überhaupt een aanhangerkoppeling (AHK) beschikbaar is, het koppel, en het maximale

Renault Clio V  E-TECH 140 Initiale Paris

Ist ein Renault Clio V E-TECH 140 Initiale Paris ein umweltschonendes Fahrzeug?

Is het leasen van een Renault Clio een klimaatbewuste beslissing? Met dit in gedachten moet je niet alleen rekening houden met het verbruik, maar ook met de brandstof. Op sommige autofabrika