I costi assicurativi per la Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 sono mediamente elevati, con circa 88 € al mese.
A causa della tariffazione del CO2 introdotta nel 2021, che tiene maggiormente conto delle emissioni nocive per l'ambiente, l'imposta mensile è soltanto 12 € al mese. L'ammortamento medio di Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 su una vita utile di 5 anni è 401 € al mese. In media, la Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 viene scambiata per 33904 € il veicolo offerto ha un prezzo di listino lordo di 35250 €.
Lo sapevi? I veicoli immediatamente disponibili come questo sono di solito un po' più costosi dei veicoli su ordinazione, perché il concessionario aggiunge all'offerta un supplemento per il deposito/esposizione del veicolo.
Il tasso di leasing è 249 € al mese per una durata di 48 mesi, quindi si tratta di un'offerta a prezzo medio. Possiamo ancora parlare di un contratto di leasing per il Peugeot 308 ? Il fattore decisivo in questo caso è il fattore di leasing, che si calcola dividendo il tasso di leasing per il prezzo di listino lordo.
Oltre alla rata mensile del leasing, vanno aggiunti i costi accessori, ad esempio il trasferimento e l'immatricolazione. Con 7650 €, il concessionario guadagna un'altra bella sovrattassa. Se divide i costi totali (costi di leasing + costi fissi = 19602 €) per il numero di mesi (in questa offerta: 48 mesi) ottiene i costi mensili effettivi. Se poi divide questo importo per il prezzo di listino lordo di 35250 €, ottiene il fattore di leasing. Questo Peugeot 308 fornisce un fattore di leasing effettivo di 1.36, quindi è un veicolo in leasing costoso. Consigliamo un confronto tra le offerte di leasing più convenienti.
Tuttavia, trattandosi di un'auto di un anno fa, quindi di fatto di un'auto usata, il calcolo si basa sul prezzo di acquisto piuttosto che sul prezzo lordo di listino.
Tassi di leasing / 48 mesi
11.952,00 €
Trasferimento / Approvazione
7.650,00 €
Costi totali
19.602,00 €
Costi totali
19.602,00 €
Durata
48 Mesi
Tasso di leasing
249,00 €
(209,24 € netto)
Tasso di leasing effettivo
408,38 €
(343,18 € netto)
Kaufpreis
29.990,00 €
Fattore leasing
0.83
Tasso di leasing effettivo
1.36
I costi per chilometro sono decisivi per il leasing chilometrico, soprattutto se devono essere sostenuti privatamente. Con un canone mensile di 249 €, il Peugeot 308 2.Generation SW 1.5 BlueHDi 130 Allure Pack EAT8 è già un po' caro. Nel calcolare i costi per chilometro, tuttavia, occorre distinguere tra un periodo di leasing piuttosto breve (2 - 3 anni) e uno più lungo (4 - 6 anni). Per semplicità, ignoreremo questa differenza nell'esempio di calcolo che segue e assumiamo un periodo di leasing di 48 mesi al prezzo di leasing più basso. Nel caso di Peugeot 308, la tassa automobilistica mensile è abbastanza favorevole a 12 €. I costi per il funzionamento del veicolo, un motore a combustione, cioè i costi per il carburante (e per il diesel in aggiunta l'Adblue). sono solo 81 € al mese, poiché il veicolo è molto economico. Inoltre, ci sono costi assicurativi di 88 € al mese, che è sostanzialmente un costo moderato se si considera il prezzo di listino lordo di 35250 €. Nel trasferimento e nella registrazione, il concessionario di questa offerta deve apparentemente compiere uno sforzo maggiore, il cui costo è 7650 €. La valutazione finale di questa offerta: A causa degli elevati costi per chilometro di 0.49 EUR, e dell'elevato fattore di leasing effettivo, non possiamo purtroppo consigliare questa offerta.
I costi precedenti vengono ora sommati e divisi per il numero di chilometri inclusi (10000 km moltiplicato per il termine 48 mesi).
Costi p.a. (escluso il leasing)
19.410,00 €
Costi operativi fissi
19.410,00 €
Tasso di leasing Totale
11.952,00 €
Costi totali
31.362,00 €
Chilometri totali
39.984,00
Costi / Km (solo leasing)
0,49 €
Costo totale cumulativo / Km
0,49 €
∅ Costi / km
0,42 €
Fattore leasing
1.18
da353,00 €
∅ Costi / km
0,44 €
Fattore leasing
1.1
da369,00 €
∅ Costi / km
0,41 €
Fattore leasing
1.06
da337,89 €