Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) - Coût

Coût mensuel pour Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Renault Master III  Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer)

Les coûts d'assurance pour la Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) sont en moyenne élevés avec environ 73 € par mois.

La nouvelle tarification du CO2 entraîne une augmentation de la taxe mensuelle de 35 €. La dépréciation moyenne élevée du Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) de l'ordre de 603 € par mois (pour une utilisation sur 5 ans), est notamment due au prix de revient brut élevé de 45172 €. En moyenne, le Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) se négocie à 48114 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 45172 €.

Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 355.81 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Renault Master ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1338 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 18416.88 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 45172 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Renault Master le facteur de leasing effectif est de 0.85, donc c'est un véhicule de leasing bon marché et un bon deal de leasing.

Coûts fixes

Taux de leasing / 48 mois

17.078,88 €

Transfert / admission

1.338,00 €

+

Coût total

18.416,88 €

Facteur de leasing

Coût total

18.416,88 €

Durée

48 mois

÷

Mensualités de leasing

355,81 €
(299,00 € netto)

Taux de leasing effectif

383,69 €
(322,43 € netto)

Bruttolistenpreis

45.172,00 €


Facteur de leasing

0.79

Taux de leasing effectif

0.85

Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, surtout si celui-ci doit être supporté à titre privé. Avec un loyer mensuel de 355.81 €, le Renault Master III Combi L2H2 3,3t ENERGY dCi 150 Quickshift (6-Sitzer) est de toute façon déjà un peu cher. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Pour la Renault Master la taxe mensuelle sur les véhicules est assez élevée à 35 €. Le coût de fonctionnement du véhicule, un véhicule à combustion, c'est-à-dire le coût du carburant (et de l'Adblue en plus pour le diesel). Les frais d'entretien s'élèvent à 132 € par mois, étant donné que le véhicule doit être utilisé conformément à son statut. En outre, il y a des frais d'assurance de 73 € € par mois, ce qui est un montant assez faible mais bien sûr principalement dû au faible prix de catalogue brut (45172 € ) et à la taille du véhicule. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1338 €. L'évaluation finale de cette offre : Compte tenu du bon facteur de leasing effectif de 0.85, même le coût plutôt élevé par kilomètre (0.46 €) ne semble plus problématique - cette offre est une bonne affaire !.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 48 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

16.698,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

16.698,00 €

Versements de leasing Somme

17.078,88 €

+

Coût total

33.776,88 €

Total kilométrage

40.000,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

0,46 €

Coût total cumulé / Km

0,46 €

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