Le coût de l'assurance pour la Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition est assez cher, environ 136 € par mois, et le coût pour les conducteurs novices est probablement encore bien plus élevé. En moyenne, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition se négocie à 34950 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 35950 €.
Le taux de leasing est de 349 € par mois pour une durée de 48 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Nissan Leaf ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 1495 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 18247 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 35950 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Nissan Leaf, le facteur de leasing effectif est de 1.06, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 48 mois
16.752,00 €
Transfert / admission
1.495,00 €
Coût total
18.247,00 €
Coût total
18.247,00 €
Durée
48 mois
Mensualités de leasing
349,00 €
(293,28 € netto)
Taux de leasing effectif
380,15 €
(319,45 € netto)
Bruttolistenpreis
35.950,00 €
Facteur de leasing
0.97
Taux de leasing effectif
1.06
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 349 €, le Nissan Leaf ZE1 (40 kWh) 2nd Zero Edition déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, ne s'élèvent qu'à 114 € par mois, car le véhicule ne consomme tout simplement pas beaucoup d'énergie non plus. À cela s'ajoutent les frais d'assurance de 136 € par mois, une somme forfaitaire raisonnable compte tenu du prix catalogue brut de 35950 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 1495 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 3.66 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Voraussichtliche Nebenkosten
17.287,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
17.287,00 €
Versements de leasing Somme
16.752,00 €
Coût total
34.039,00 €
Total kilométrage
4.992,00
Coût / Km (uniquement leasing)
3,66 €
Coût total cumulé / Km
3,66 €
∅ Coût / km
0,68 €
Facteur de leasing
0.85
à partir de546,00 €
∅ Coût / km
0,74 €
Facteur de leasing
0.8
à partir de599,00 €
∅ Coût / km
0,29 €
Facteur de leasing
0.51
à partir de201,11 €