Les coûts d'assurance pour la Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket sont en moyenne élevés avec environ 88 € par mois. La perte de valeur moyenne du Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket pour une durée d'utilisation de 5 ans, est de 334 € par mois. En moyenne, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket se négocie à 37700 €, le véhicule proposé a un prix de liste brut de 35650 €.
Le taux de leasing est de 239 € par mois pour une durée de 60 mois, il s'agit donc d'une offre moyennement avantageuse. Peut-on néanmoins parler d'un leasing deal pour la Hyundai IONIQ ? Le facteur de leasing est décisif à cet égard. Il se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 8330 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 22670 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 60 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 35650 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ, le facteur de leasing effectif est de 1.06, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Taux de leasing / 60 mois
14.340,00 €
Transfert / admission
8.330,00 €
Coût total
22.670,00 €
Coût total
22.670,00 €
Durée
60 mois
Mensualités de leasing
239,00 €
(200,84 € netto)
Taux de leasing effectif
377,83 €
(317,50 € netto)
Bruttolistenpreis
35.650,00 €
Facteur de leasing
0.67
Taux de leasing effectif
1.06
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 239 €, le Hyundai IONIQ 1.Generation Elektro (38,3 kWh) Trend-Paket déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 60 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité, s'élèvent à tout juste 83 € par mois, car le véhicule est très économique. A cela s'ajoutent des frais d'assurance de 88 € par mois, ce qui est en fait un coût modéré compte tenu du prix de vente brut de 35650 €. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 8330 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 0.91 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 60 mois).
Coût p.a. (leasing non compris)
22.250,00 €
Coûts d'exploitation fixes
22.250,00 €
Versements de leasing Somme
14.340,00 €
Coût total
36.590,00 €
Total kilométrage
25.000,00
Coût / Km (uniquement leasing)
0,91 €
Coût total cumulé / Km
0,91 €
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €