Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD - Coût
Coût mensuel pour Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD
Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD Coût total & facteur de leasing
Base de calcul
Avec un loyer de 413.45 € par mois et une durée de vie de 48 mois, l'offre Hyundai IONIQ 5 est plutôt chère. Peut-il néanmoins s'agir d'un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui est calculé en divisant le taux de leasing par le prix brut du véhicule.
A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 6000 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 25845.6 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 48 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 47900 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Hyundai IONIQ 5, le facteur de leasing effectif est de 1.12, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.
Coûts fixes
Taux de leasing / 48 mois
19.845,60 €
Transfert / admission
6.000,00 €
+
Coût total
25.845,60 €
Facteur de leasing
Coût total
25.845,60 €
Durée
48 mois
÷
Mensualités de leasing
413,45 €
(347,44 € netto)
Taux de leasing effectif
538,45 €
(452,48 € netto)
Bruttolistenpreis
47.900,00 €
Facteur de leasing
0.86
Taux de leasing effectif
1.12
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD Coût par kilomètre
Base de calcul
Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 413.45 €, le Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 48 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 6000 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 1.29 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.
Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (5000 km multiplié par le terme 48 mois).
Coûts d'exploitation fixes
€
€
€
€
€
+
Coût p.a. (leasing non compris)
6.000,00 €
Coût réel / Km
Coûts d'exploitation fixes
6.000,00 €
Versements de leasing Somme
19.845,60 €
+
Coût total
25.845,60 €
Total kilométrage
20.000,00
÷
Coût / Km (uniquement leasing)
1,29 €
Coût total cumulé / Km
1,29 €
Evolution des prix du leasing Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD
Offres moins chères de la même catégorie de véhicules
Audi e-tron 50 qu *Air*Tour*Kamera*Sportsitze*LE
∅ Coût / km
0,60 €
Facteur de leasing
0.81
à partir de499,00 €
Mazda MX-30 e-SKYACTIV INDUSTRIAL VINTAGE
∅ Coût / km
0,30 €
Facteur de leasing
1.04
à partir de249,00 €
