Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD - Costes
Costes mensuales de Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
Con un pago de leasing de 413.45 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de Hyundai IONIQ 5 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 6000 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 25845.6 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 47900 €, obtendrá el factor de leasing. Este Hyundai IONIQ 5 da un factor de leasing efectivo de 1.12, por lo que es un vehículo de leasing bastante caro. Una comparativa de alquiler con otras ofertas te ayudará.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
19.845,60 €
Transferencia / Aprobación
6.000,00 €
+
Costes totales
25.845,60 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
25.845,60 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
413,45 €
(347,44 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
538,45 €
(452,48 € netto)
Bruttolistenpreis
47.900,00 €
Factor de arrendamiento
0.86
Tasa de arrendamiento efectivo
1.12
Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 413.45 €, el Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad,. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 6000. Valoración final de esta oferta: Debido a los elevados costes por kilómetro de 1.29 EUR, así como al elevado factor de leasing efectivo, lamentablemente no podemos dar una recomendación para esta oferta.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (5000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
6.000,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
6.000,00 €
Plazos de arrendamiento Total
19.845,60 €
+
Costes totales
25.845,60 €
Kilómetros totales
20.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
1,29 €
Coste total acumulado / Km
1,29 €
Arrendamiento de desarrollo de precios Hyundai IONIQ 5 1.Generation (58 kWh) 4WD
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