Dacia Bigster 1. Generation hybrid-G 150 Journey 4x4 EDC (Autogasbetrieb) - Terrain

Est-ce que la Dacia Bigster 1. Generation hybrid-G 150 Journey 4x4 EDC (Autogasbetrieb) convient également à un usage tout-terrain ? Ici souvent, une distinction est faite entre les "soft-roaders" et les vrais off-roaders. pour vouloir faire du vrai tout-terrain, il faut plus que simplement un peu plus de garde au sol. Le boom des SUV de ces 10 dernières années a donné naissance à de nombreux modèles qui ont l'air d'être capables de faire du tout-terrain mais dont les capacités sont limitées.

La Dacia Bigster dispose d'une transmission intégrale, ce qui constitue déjà une condition de base. La garde au sol, un autre critère important, est de chariots 219 mm. Cela signifie qu'il peut aller presque partout et qu'il n'y a pratiquement aucune route régulière qu'il ne peut pas affronter. Le couple est disponible à 230 Nm, ce qui est une bonne chose pour commencer - mais si tu tires beaucoup, tu le sentiras aussi correctement.

La caméra intégrée à 360 degrés peut également aider à progresser sur les terrains accidentés et à éviter les dommages.

Le Dacia Bigster est un véritable véhicule tout-terrain. Grâce à la transmission intégrale et à la garde au sol élevée, tu peux te rendre à peu près partout sans t'asseoir dessus.