Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro - Coût

Coût mensuel pour Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro



Le saviez-vous ? Les véhicules disponibles immédiatement, comme celui-ci, sont généralement un peu plus chers que les véhicules commandés, car le concessionnaire inclut dans son offre un supplément pour le stockage / l'exposition du véhicule.

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro Coût total & facteur de leasing

Base de calcul

Le taux de leasing est de 775 € par mois pour une durée de 36 mois, l'offre est donc plutôt destinée aux clients disposant d'un portefeuille conséquent. Cette Audi Q4 e-tron est-elle encore un leasing ? Le facteur déterminant est le taux de leasing, qui se calcule en divisant le taux de leasing par le prix de vente brut.

A la mensualité de leasing, il faut ajouter les frais annexes, par exemple le transport et l'immatriculation. Avec 8403 €, le concessionnaire fait ici encore une bonne majoration. En divisant le coût total (coûts de leasing + coûts fixes = 36303 €) par le nombre de mois (pour cette offre: 36 mois), on obtient le coût mensuel effectif. Si vous divisez ensuite ce montant par le prix brut de la voiture, soit 92035 €, vous obtenez le facteur de leasing. Pour ce Audi Q4 e-tron, le facteur de leasing effectif est de 1.1, il s'agit donc d'un véhicule en leasing plutôt cher. Il vaut la peine de comparer le leasing avec d'autres deals.

Coûts fixes

Taux de leasing / 36 mois

27.900,00 €

Transfert / admission

8.403,00 €

+

Coût total

36.303,00 €

Facteur de leasing

Coût total

36.303,00 €

Durée

36 mois

÷

Mensualités de leasing

775,00 €
(651,26 € netto)

Taux de leasing effectif

1.008,42 €
(847,41 € netto)

Bruttolistenpreis

92.035,00 €


Facteur de leasing

0.84

Taux de leasing effectif

1.1

Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro Coût par kilomètre

Base de calcul

Le coût au kilomètre est particulièrement important dans le cas d'un leasing au kilomètre, notamment si celui-ci doit être supporté à titre privé. En raison de la mensualité de leasing de 775 €, le Audi Q4 e-tron FZ Q4 Sportback 50 e-tron edition one geysirblau quattro déjà parmi les véhicules assez chers sur les routes allemandes. Lors du calcul des coûts par kilomètre, il convient néanmoins de faire une distinction entre une durée de leasing plutôt courte (2 à 3 ans) et une durée plus longue (4 à 6 ans). Pour simplifier, nous ignorons cette différence dans l'exemple de calcul suivant et partons d'une durée de leasing de 36 mois au prix de leasing le plus avantageux . Le coût d'utilisation du véhicule, une voiture électrique, donc le coût de l'électricité,. Lors du transfert et de l'enregistrement, le concessionnaire de cette offre doit apparemment fournir un effort accru, dont le coût est 8403 €. L'évaluation finale de cette offre : En raison du coût élevé par kilomètre de 1.21 EUR, et du facteur de leasing effectif élevé, nous ne pouvons malheureusement pas recommander cette offre.

Les coûts précédents sont maintenant additionnés et divisés par le nombre de kilomètres inclus (10000 km multiplié par le terme 36 mois).

Coûts d'exploitation fixes
+

Coût p.a. (leasing non compris)

8.403,00 €

Coût réel / Km

Coûts d'exploitation fixes

8.403,00 €

Versements de leasing Somme

27.900,00 €

+

Coût total

36.303,00 €

Total kilométrage

29.988,00

÷

Coût / Km (uniquement leasing)

1,21 €

Coût total cumulé / Km

1,21 €

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