VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG - Costes
Costes mensuales de VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG
¿Lo sabía? Los vehículos de disponibilidad inmediata como éste suelen ser un poco más caros que los vehículos bajo pedido, porque el concesionario añade a la oferta un recargo por el almacenamiento / exposición del vehículo.
VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG Coste total y factor de arrendamiento
Base de cálculo
La cuota de arrendamiento es de 315 € al mes por un plazo de 48 meses, por lo que se trata de una oferta de precio medio. ¿Podemos seguir hablando de una oferta de leasing para el VW Tiguan ? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
A la cuota mensual de arrendamiento también hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Sin embargo, estos costes se mantienen dentro de unos límites con esta oferta en 970 €. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 16090 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 45265 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW Tiguan resulta en un factor de leasing efectivo de 0.74, por lo tanto es un vehículo de leasing a buen precio y una buena oferta de leasing.
Costes fijos
Tarifas de leasing / 48 meses
15.120,00 €
Transferencia / Aprobación
970,00 €
+
Costes totales
16.090,00 €
Factor de arrendamiento
Costes totales
16.090,00 €
Duración
48 Meses
÷
Tasa de arrendamiento
315,00 €
(264,71 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
335,21 €
(281,69 € netto)
Bruttolistenpreis
0,00 €
Factor de arrendamiento
0.7
Tasa de arrendamiento efectivo
0.74
VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG Coste por kilómetro
Base de cálculo
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 315 €, el VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue),. La factura total de esta oferta incluye también los gastos de transferencia y matriculación por un importe de 970 (una sola vez). La valoración final de esta oferta: Teniendo en cuenta el buen factor de leasing efectivo de 0.74, incluso el coste por kilómetro bastante elevado (0.4 €) ya no parece problemático: ¡esta oferta es un buen negocio!.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes fijos de funcionamiento
€
€
€
€
€
+
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
970,00 €
Costes reales / Km.
Costes fijos de funcionamiento
970,00 €
Plazos de arrendamiento Total
15.120,00 €
+
Costes totales
16.090,00 €
Kilómetros totales
40.000,00
÷
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,40 €
Coste total acumulado / Km
0,40 €
Arrendamiento de desarrollo de precios VW Tiguan II 1.5 TSI OPF URBAN SPORT DSG
Ofertas más baratas en la misma clase de vehículo
Toyota Corolla 1.2 T Team D *Technik Paket* SONDERAKTION
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
Skoda Octavia Combi 1.5 TSI 150 Style LED Nav SunS
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
Seat Ateca Xperience 1.5 TSI 110 kW (150 PS) 6-Gang - SOFORT VERFÜGBAR -
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €