Los costes del seguro para el VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line DSG son bastante razonables, en torno a los 64 euros al mes, especialmente para los conductores con un alto índice de no siniestralidad.
El impuesto mensual es sólo 13 al mes, debido a la tarificación del CO2 introducida en 2021, que tiene más en cuenta las emisiones nocivas para el medio ambiente. La depreciación media del VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line DSG a lo largo de una vida útil de 5 años es de 415 euros al mes. El VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line DSG se vende por 39090 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 49960 €.
Con un pago de leasing de 449 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW T-Roc es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1260 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 22812 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 49960 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW T-Roc da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.95, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
21.552,00 €
Transferencia / Aprobación
1.260,00 €
Costes totales
22.812,00 €
Costes totales
22.812,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
449,00 €
(377,31 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
475,25 €
(399,37 € netto)
Bruttolistenpreis
49.960,00 €
Factor de arrendamiento
0.9
Tasa de arrendamiento efectivo
0.95
Los costes por kilómetro son decisivos para el leasing kilométrico, sobre todo si hay que sufragarlos de forma privada. Con una cuota mensual de leasing de 449 €, el VW T-Roc 1.Generation Cabriolet 1.5 TSI OPF ACT R-Line DSG ya es algo caro. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. En el caso del VW T-Roc, el impuesto mensual sobre el vehículo es bastante favorable en13 €. Los costes de funcionamiento del vehículo, un motor de combustión, es decir, los costes del combustible (y del gasóleo, además Adblue). ascienden como mínimo a 138 euros al mes, ya que el vehículo naturalmente también quiere moverse como es debido. Además, hay unos costes de seguro de 64 € al mes, que es una cantidad bastante baja pero que, por supuesto, se debe principalmente al bajo precio bruto de catálogo (49960 €) y el tamaño del vehículo. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1260. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (0.57 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.95. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Costes p.a. (excluyendo el leasing)
14.508,00 €
Costes fijos de funcionamiento
14.508,00 €
Plazos de arrendamiento Total
21.552,00 €
Costes totales
36.060,00 €
Kilómetros totales
39.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
0,57 €
Coste total acumulado / Km
0,57 €
∅ Costes / km
0,27 €
Factor de arrendamiento
0.87
de199,00 €
∅ Costes / km
0,28 €
Factor de arrendamiento
0.94
de215,66 €
∅ Costes / km
0,23 €
Factor de arrendamiento
0.61
de153,51 €