Los costes del seguro del VW ID.4 1. Generation GTX 4MOTION son por término medio elevados, con aprox. 97 euros al mes. La depreciación media del VW ID.4 1. Generation GTX 4MOTION a lo largo de una vida útil de 5 años es de 470 euros al mes. El VW ID.4 1. Generation GTX 4MOTION se vende por 53515 €, y el vehículo comprado tiene un precio de venta al público de 61569 €.
Con un pago de leasing de 552 € al mes y una duración de 48 meses, la oferta de VW ID.4 es bastante cara. ¿Puede seguir siendo un leasing? El factor decisivo aquí es el factor de arrendamiento, que se calcula dividiendo la tasa de arrendamiento por el precio de catálogo bruto.
Además de la cuota mensual de arrendamiento, hay que añadir los gastos accesorios, como la transferencia y el registro. Con 1490 €, el concesionario obtiene aquí otro jugoso recargo. Si divide los costes totales (costes de leasing + costes fijos = 27986 €) por el número de meses (en este oferta: 48 meses), obtendrá los costes efectivos mensuales. Si a continuación divide este importe por el precio bruto de catálogo de 61569 €, obtendrá el factor de leasing. Este VW ID.4 da como resultado un factor de leasing efectivo de 0.95, el vehículo de leasing tiene por tanto una relación calidad-precio media, puede que merezca la pena realizar otra comparación de leasing.
Tarifas de leasing / 48 meses
26.496,00 €
Transferencia / Aprobación
1.490,00 €
Costes totales
27.986,00 €
Costes totales
27.986,00 €
Duración
48 Meses
Tasa de arrendamiento
552,00 €
(463,87 € netto)
Tasa de arrendamiento efectivo
583,04 €
(489,95 € netto)
Bruttolistenpreis
61.569,00 €
Factor de arrendamiento
0.9
Tasa de arrendamiento efectivo
0.95
Los costes por kilómetro son decisivos en el leasing kilométrico, sobre todo si deben ser asumidos de forma privada. Debido a la tarifa mensual de leasing de 552 €, el VW ID.4 1. Generation GTX 4MOTION es ya uno de los vehículos más caros de las carreteras alemanas. Sin embargo, a la hora de calcular los costes por kilómetro, hay que distinguir entre un periodo de leasing más bien corto (2 - 3 años) y uno más largo (4 - 6 años). En aras de la simplicidad, ignoramos esta diferencia en el siguiente ejemplo de cálculo y suponemos un plazo de leasing de 48 meses al precio de leasing más favorable. El coste de funcionamiento del vehículo, un coche eléctrico, es decir, el coste de la electricidad, son sólo : 103 € al mes, ya que el vehículo es muy económico. También hay costes de seguro de 97 € al mes, que es básicamente un coste moderado teniendo en cuenta el precio de catálogo bruto de 61569 €. En la transferencia y el registro, el concesionario de esta oferta debe aparentemente mayor esfuerzo, cuyo costo es 1490. Valoración final de esta oferta: Un coste por kilómetro bastante elevado (2.8 EUR) se une a un factor de leasing efectivo bastante elevado de 0.95. Sólo debe aceptar esta oferta si desea este coche de este concesionario.
Ahora se suman los costes anteriores y se dividen por el número de kilómetros incluidos (10000 km multiplicado por el término 48 meses).
Voraussichtliche Nebenkosten
16.466,00 €
Voraussichtliche Fix + Betriebskosten über die Haltedauer
16.466,00 €
Plazos de arrendamiento Total
26.496,00 €
Costes totales
42.962,00 €
Kilómetros totales
9.984,00
Costes / Km. (sólo arrendamiento)
2,80 €
Coste total acumulado / Km
2,80 €
∅ Costes / km
0,68 €
Factor de arrendamiento
0.85
de546,00 €
∅ Costes / km
0,74 €
Factor de arrendamiento
0.8
de599,00 €
∅ Costes / km
0,29 €
Factor de arrendamiento
0.51
de201,11 €